"Ai có sức mạnh xây dựng một công ty logistics tới nơi tới chốn ở Việt Nam chắc người đó sẽ thắng", Chủ tịch Thế Giới Di Động nhận định.

Ngành đường sắt đang mắc kẹt giữa một bên là hệ thống kết cấu hạ tầng lạc hậu, cũ nát, một bên là mục tiêu xây dựng một tuyến đường sắt tốc độ cao hiện đại vẫn nằm trên giấy.

Đã đến lúc các cơ quan chức năng cần đặt niềm tin vào Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, với mấu chốt là sớm mạnh dạn trao cho cơ quan này cơ chế cởi mở và quyền tự quyết.

Trong nông nghiệp, logistics chính là một trong những mắt xích giúp nông dân, HTX hoàn thiện chuỗi giá trị bền vững. Tuy nhiên, chuỗi giá trị của không ít HTX đang bị đứt đoạn bởi yếu về logistics.

Đầu tư vào nhiều startup đình đám, song Masayoshi Son, người đứng đầu Tập đoàn SoftBank cho biết 95% số thương vụ thua lỗ và mức lỗ còn tiếp tục tăng.

Theo The Loadstar, làn sóng dịch bệnh Covid-19 mới tại Việt Nam đang đe dọa đáng kể đến hoạt động bùng nổ của chuỗi cung ứng đất nước. Đặc biệt mới đây, TP. HCM, trung tâm kinh tế phía nam đất nước đã phong tỏa kể từ 0h ngày 9/7.

Robot bốn bánh được thiết kế với khả năng di chuyển linh hoạt hơn do có thể thích ứng với việc thay đổi địa hình và sẽ tạo bước ngoặt lớn với ngành logistics khi nhu cầu robot đang gia tăng.

Ford Ranger Việt Nam chính thức được xuất xưởng từ nhà máy Ford Hải Dương được áp dụng quy trình lắp ráp toàn cầu của Ford Motor.

Từ chàng trai đôi mươi đến quản lý ngành điện ngoài tứ tuần quyết định mở bưu cục nhượng quyền khi thấy rõ lợi ích tập đoàn BEST mang lại.

Dù được xem là một trung tâm logistics mới nổi của khu vực, nhưng Việt Nam vẫn tồn tại một số rào cản pháp lý, cần sớm gỡ bỏ để thu hút đầu tư nước ngoài vào lĩnh vực này.

Để giải quyết những khó khăn của lĩnh vực Logistics trong thời gian tới, các chuyên gia nhấn mạnh, phải ứng dụng các giải pháp công nghệ hỗ trợ vận tải, giải pháp giúp kết nối các bên như chủ hàng, chủ xe, lái xe, các nhà phân phối ...

Bên cạnh các cơ hội và tiềm năng, các doanh nghiệp logistics Việt Nam cũng phải đối mặt với nhiều thách thức mới do EVFTA mang lại, đòi hỏi các doanh nghiệp logistics Việt Nam cần có những giải pháp nâng cao năng lực, đồng thời giữ được vị trí lợi thế sân nhà trong quá trinh thực thi EVFTA.

Với lợi thế tự nhiên, đòn bẩy về hạ tầng cùng chính sách thu hút đầu tư cởi mở của chính quyền địa phương, thị xã Hồng Lĩnh đang vươn mình thành điểm sáng phát triển kinh tế của Hà Tĩnh.

Thành phố Hồ Chí Minh sẽ đẩy mạnh các giải pháp hỗ trợ ngành logistics phát triển mạnh mẽ, phấn đấu tốc độ tăng trưởng doanh thu dịch vụ logistics của doanh nghiệp TP Hồ Chí Minh đạt 15% vào năm 2025 và đạt 20% vào năm 2030.

Chuyển đổi số đã góp phần mang lại cơ hội cho người nông dân có thêm thu nhập ngay trên chính mảnh đất quê hương.

Logistics Việt Nam cần phải có sự chuyển mình mạnh mẽ hơn nữa, phải hoạch định chiến lược phát triển và nâng cao năng lực cạnh tranh mới bắt kịp được xu hướng hiện đại hóa như vũ bão hiện nay.

Theo Sở Công thương TP.HCM, nguồn nhân lực Logistics hiện nay mới chỉ đáp ứng được 30% nhu cầu của các doanh nghiệp lớn, còn doanh nghiệp nhỏ thì thiếu rất nhiều.

Hiệp hội Doanh nhân và Đầu tư Việt Nam - Hàn Quốc mong muốn sẽ là cầu nối giới thiệu, kết nối doanh nghiệp tại các địa phương ở Hàn Quốc với Sóc Trăng, phối hợp đưa lao động tại tỉnh sang Hàn Quốc làm việc…

Hiệp hội Doanh nhân và Đầu tư Việt Nam - Hàn Quốc mong muốn sẽ là cầu nối giới thiệu, kết nối doanh nghiệp tại các địa phương ở Hàn Quốc với Sóc Trăng, phối hợp đưa lao động tại tỉnh sang Hàn Quốc làm việc…

Hiệp hội Doanh nhân và Đầu tư Việt Nam - Hàn Quốc mong muốn sẽ là cầu nối giới thiệu, kết nối doanh nghiệp tại các địa phương ở Hàn Quốc với Sóc Trăng, phối hợp đưa lao động tại tỉnh sang Hàn Quốc làm việc…

Để đáp ứng xu hướng phải triển của thương mại điện tử, chuyên gia dự báo, Việt Nam cần hơn 2 triệu m2 nhà kho hiện đại vào năm 2025.

Để tối ưu hóa thao tác xử lý công việc, Công ty CP Logistics U&I và Công ty công nghệ Insights vừa ký kết hợp đồng triển khai Hệ thống phân tích thông minh vào quản trị doanh nghiệp.

Từ 4-8/11, sẽ diễn ra Hội chợ thương mại trong Lễ hội Thạt Luổng với sự tham gia của các doanh nghiệp từ Trung Quốc, Thái Lan và Việt Nam. Sự hiện diện của các doanh nghiệp từ Việt Nam như một phần của các hoạt động nhằm chào mừng năm đoàn kết hữu nghị giữa hai nước Việt Nam - Lào.

Việc hãng bay IPP Air Cargo xin dừng cấp phép vận chuyển hàng không đang cho thấy có những khó khăn riêng, những tín hiệu không tốt mang tính tạm thời trong lĩnh vực này. Mục tiêu xây dựng những tập đoàn mạnh về logistic hàng không của Việt Nam càng trở nên nan giải...

Sáng 4/11, tại thủ đô Vientiane (Lào), Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn tổ chức hội thảo quốc tế với chủ đề “Tăng cường liên kết vùng, phát triển các tuyến hành lang logistics Đông-Tây” trong khuôn khổ Hội chợ triển lãm “Chào mừng Năm Đoàn kết Hữu nghị Việt Nam-Lào 2022”. Hội thảo thu hút hơn 80 doanh nghiệp, nhà đầu tư của Lào, Việt Nam và Thái Lan tham gia.

Nếu loại trừ doanh thu và lợi nhuận đạt đỉnh ở quý 3/2021 do nhu cầu tích trữ trong đại dịch thì lợi nhuận gộp của quý 3/2022 là mức cao nhất từ trước tới nay.

Chọn Việt Nam là điểm đến đầu tiên ở Đông Nam Á, GRS có tham vọng phát triển thị trường, mở nhà máy sản xuất ở đây và phát triển Việt Nam thành “Robotics Hub” của thế giới.

Diễn ra trong 2 ngày 25-26/11 tại Hải Phòng, Diễn đàn Logistics Việt Nam 2022 với chủ đề “Logistics xanh” sẽ tập trung thảo luận các giải pháp nhằm tối ưu hóa chi phí logistics trong bối cảnh chủ động thích ứng và tiết kiệm năng lượng, chuyển đổi sang sử dụng các nguồn năng lượng thân thiện với môi trường…

Việt Nam hiện là quốc gia đứng đầu trong các nước ASEAN về số lượng doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics được Cơ quan Quản lý hoạt động hàng hải của Mỹ (FMC) cấp phép.

T&Y SuperPort Vĩnh Phúc và Tổng công ty Hàng hải Việt Nam hợp tác phát triển siêu cảng ICD Vĩnh Phúc để tăng cường vận chuyển hàng hóa đa phương thức.

Hiện các đơn vị đào tạo cung cấp nguồn nhân lực logistics ở cả bậc đại học và đào tạo nghề đều đang khá hạn chế về cơ sở vật chất thực hành kỹ năng cũng như đội ngũ giảng viên trình độ cao trực tiếp giảng dạy.

Cảng biển Nghi Sơn có vị trí chiến lược trong phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng an ninh của khu vực tỉnh Thanh Hóa và vùng phụ cận với kết nối giao thông thuận lợi cả đường bộ, đường sắt, đường thủy và đường hàng không...

Ngày hội toán học mở với chủ đề "Toán học kết nối" do Viện nghiên cứu cao cấp về toán, Trường ĐH Khoa học tự nhiên (ĐHQG TP.HCM), Sở Giáo dục và Đào tạo TP.HCM tổ chức ngày 4-12 thu hút hơn 2.000 học sinh, sinh viên, giáo viên, giảng viên.

Đồng bằng sông Cửu Long là vựa lúa, thủy sản và trái cây của cả nước. Vì vậy, phát triển hệ thống logistics (dịch vụ hậu cần) xứng tầm, nâng cao năng lực cạnh tranh cho các hàng hóa chủ lực của vùng theo hướng hiệu quả và bền vững là rất cần thiết.

Sáng 14/12, tại Đà Nẵng, UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu, phần cơ sở hạ tầng dùng chung. Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc dự, phát lệnh khởi công và phát biểu tại buổi lễ.

IoT, mô hình PaaS, hệ thống MES, 3PL... được ông Fabio Belloni, đồng sáng lập Quuppa, dự đoán sẽ tiếp tục bùng nổ trong năm 2023.