Khi ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang dịch chuyển sang điện hóa, Thái Lan, trung tâm sản xuất của Đông Nam Á, nổi lên là đấu trường mới cho các nhà sản xuất hàng đầu thế giới.

Hàng chục nhà sản xuất ô tô điện, sản xuất pin, chế tạo nhựa và sợi microfiber đã bắt tay vào sản xuất ô tô điện với tốc độ nhanh chóng.

Sự thiếu hụt chip bán dẫn toàn cầu gây ảnh hưởng đến nhiều ngành công nghiệp, các nhà sản xuất ô tô đang cảnh báo tới chính quyền của ông Biden điều này có thể dẫn đến việc hơn 1,28 triệu xe không được sản xuất vào năm 2021.

Dù gánh khoản nợ khổng lồ, China Evergrande Group - tập đoàn bất động sản hàng đầu Trung Quốc - vẫn gây xôn xao khi tìm cách tấn công thị trường ôtô điện.

Mới đây Mitsubishi Motors đã công bố kế hoạch sản xuất một chiếc xe mini chạy điện với giá dưới 2 triệu yên (18.100 USD) tại Nhật Bản vào năm 2023, gia nhập hàng ngũ các nhà sản xuất ô tô đang theo đuổi mức giá thấp hơn để bắt kịp các đối thủ tới từ Trung Quốc

Renault Samsung sẽ ngừng sản xuất ô tô tại nhà máy ở Busan, Hàn Quốc trong hai ngày, bắt đầu từ thứ Hai, do thiếu chip.

Kết thúc phiên 4/8, chứng khoán Mỹ giảm điểm khi lợi nhuận của một nhà sản xuất ô tô lớn và số liệu việc làm của khu vực tư nhân kém khả quan hơn dự kiến.

Người phụ nữ đóng cửa và chiếc ôtô di chuyển vào chỗ đỗ theo chiều ngang.

Dòng tên Escalade có vẻ đang được tập đoàn chủ quản General Motors mong muốn tách riêng để khai thác hiệu quả hơn trong tương lai.